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日媒:在对华政策上 日美已经产生温差

会谈后,安倍与彭斯举行了17分钟的记者会。在日本广播协会电视台的现场直播中,《环球时报》记者看到,安倍首先强调“与彭斯细致的政策磋商体现了日美同盟的牢固纽带”。随后,彭斯则将话题引向贸易,不满地表示,“(日美间的)贸易失衡由来已久”,日本对美国的产品以及服务行业存在壁垒。共同社称,日美贸易协定谈判最快将于明年1月启动。彭斯称,希望这一协定成为“印太地区的示范协定”。

[环球时报驻日本特约记者郭伟民卢周]13日,日本首相安倍晋三在官邸与美国副总统彭斯举行共计1小时10分钟的会谈,商定要合作打造“自由开放的印度洋太平洋”,对该地区的基础设施援助投资最高或达700亿美元。日本《产经新闻》称,此举针对日益加强海洋活动的中国,不过,(鉴于日本正寻求对华协调),日美在对华政策上不可避免地产生了温差。

如今,中国援建的农业技术示范中心正在建设中,它将成为中国向布隆迪传授农业技术、培训农业技术骨干的重要平台。我相信,随着中非务实合作的“八大行动”逐步落实,升级农业合作将成为中布合作新的发力点,必将不断收获更丰硕的果实。

14时,各市属公园及园博馆在园游客明显增长,共计9.7万人次。其中,动物园3.8万人次、颐和园2万人次、天坛1万人次,位列前三,动物园游客量居榜首。

2月1日,国务院总理李克强在内蒙古集宁南站登上开往大连的K1567次列车4号车厢,看望慰问旅客和乘务人员,考察春运保障情况。总理说,我们现在虽然有了时速350公里的高速列车,但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大,还是一个发展中国家,发展还很不平衡很不充分,既要考虑效率,又要兼顾公平。列车虽有不同,但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。

在13日的记者会上,彭斯表示,“印太地区没有霸权主义和可侵略之处”。《产经新闻》称,这对中国展示了鲜明的对抗之意。不过在对华政策上,日美已经产生温差。而在敏感的双边经贸问题上,双方的分歧难以弥合,留下冲突的火种。

明仁天皇曾于1992年访华,并多次会见中国党和国家领导人,为推动中日关系的发展作出了积极贡献。

《日本经济新闻》13日称,彭斯当天提到了他此次亚太之行的最大目的,即对外明确表明“特朗普政府将永远地、不会动摇地参与印太地区”。彭斯不仅要推动日美之间的合作,同时也将在新加坡拉拢东南亚各国。

截至当天收盘时,纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格下跌0.31美元,收于每桶52.41美元,跌幅为0.59%。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.56美元,收于每桶61.54美元,跌幅为0.9%。

据共同社分析,彭斯在记者会上表示,日美贸易协定的谈判范围不仅包括货物贸易,也将涉及投资与服务业,这与将谈判限于货物贸易的日本有明显的立场鸿沟。特朗普在贸易问题上持续施压的态势并没有发生变化,日本势必将面临非常艰难的谈判。

在碳纤维生产步入正轨后,张国良持续加大碳纤维的后道制品研发力度,将碳纤维成功应用到碳纤维自行车、碳纤维小提琴、碳纤维羽毛球拍、纺织机械零部件、空轨列车车厢等民用产品中,以及航天及火箭等国家尖端领域和国防建设领域。

彭斯在记者会上宣布,美国政府考虑对印太各国提供最多600亿美元的基建援助,加上日本在该地区的投资已达100亿美元,两国的援助总额或达700亿美元。《产经新闻》13日说,安倍与彭斯在会谈中确认,双方在印太战略框架下推进“高质量基础设施”伙伴关系,在能源和数字经济领域加强合作。

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